Новости в реальном времени

Роман Грожан продемонстрировал 5-е время во 2-й пятничной тренировке, однако остался не вполне удовлетворен действием автомашины.

Со слов французского пилота, главные неприятности сопряжены с износом резины и балансом…

Вопрос: Роман, как состоялась пятница в Сузуке?
Роман Грожан: Далеко не самый простой день. Тут трудно отыскать подходящий баланс, добившись подходящей маневренности на всех отделах, ну и серьёзный износ резины обострял картину – все полагают, что он оказался выше предстоящего. Помимо этого, регулярно изменялось назначение ветра, что также не помогало. Нас ожидает усиленный день – нужно сделать лучше маневренность, однако у нас есть возможность достичь от автомашины большего.

Вопрос: Какая картина с резиной?
Роман Грожан: На Medium автомашина не менее конкурентоспособна, чем на Hard. Похоже, на не менее твердом составе появляются неприятности с ведущими покрышками, а на не менее мягком – с задними. Достичь надежного баланса не настолько просто, однако мы попробуем решить данную неприятность. В большинстве случаев, мы не менее конкурентоспособны на автотрассах, где главная работа укладываться на задние покрышки, однако в Корее нагружались ведущие, а мы там достигли результата. Рассчитываю, будем мощны и в Сузуке.

Вопрос: Вам препятствовал мощный вихрь?
Роман Грожан: Вихрь основательно затрудняет картину, в особенности на настолько оперативной автотрассе, как Сузука. В большинстве случаев, противный вихрь ведет к недостающей поворачиваемости, а попутный – к лишней, таким образом нужно приспособиться. Похоже, вихрь будет изменять назначение по ходу всего выходного, таким образом за этим надо следить.

Вопрос: С каким расположением духа вы готовитесь к квалификации?
Роман Грожан: Формируется ощущение, что у автомашины хорошая скорость. На оперативном круге на торможении перед девятым поворотом я пропустил погрешность. Возможно, мы не сможем навязать войну Феттелю, однако, рассчитываю, уступим не много. Взглянем, чего мы добьёмся послезавтра.